细石混凝土泵的分类方法。按细石混凝土泵的驱动方法分类有活塞式和挤压式,另外还有水压隔膜式和气罐式泵等形式。目前大部分是活塞式。
按细石混凝土泵的传动方式分类:在活塞式混细石凝土泵中,分为机械式活塞泵和液压式活塞泵,目前大都是液压式活塞泵。而液压式活塞泵按推动活塞的介质不同,又可以分为水压式和油压式,大多数为油压式。
按泵机能否移动分类:有固定式混细石凝土泵、拖式细石混凝土泵和车载式混细石凝土泵,其中拖式泵与车载泵应用较多。
按换向阀的形式分类:有转阀、闸板阀和S形管阀等,目前使用较多的是闸板阀与S形管阀。
混凝土输送泵设计不合理,造成液压系统的发热及其排除
(1)液压油的油号选用不当,可能造成液压系统的发热所选液压油在油温较低时,系统正常工作,但系统工作一段时间后,油温升高,液压油黏度下降,造成系统内部泄漏增加,伴随泄漏的增加更促使了油温的上升,形成油温的恶性循环。解决的方法是:根据系统的负载及正常工作温度要求,选择合适黏度的液压油。
(2)油箱设计不合理,使液压系统散热效果降低系统发热油箱的主要功能是储存液压油,但它同时兼有散热、沉淀杂质、分离水分的作用。油箱设计不合理,主要表现在两个方面:一是油箱体积设计过小,由于细石混凝土泵属移动型液压设备,油箱体积一般为液压泵流量的一倍左右,因此,油箱散热面积及储油量均较小;二是有些油箱在结构上设计不合理,吸油管口和回油管口较近,中间又不设隔板,从而缩短了油液在油箱内的冷却循环及沉淀杂质的路径,甚至造成大部分回油直接进入吸油管,使油箱的散热效果降低,油温升高。解决方法是:适当增加油箱体积,使油箱体积为(1125~115)Q,并尽量加大吸油管口与回油管口之间的距离,吸、回油管之间应设置隔板,以确保油箱应有的散热功率。